国产美女精品福利一区二区_国产尤物av尤物在线观看_中文字幕在线中文字幕二区_精品国产子伦久久久久久小说_手机在线黄色网址_亚洲一区二区精品

一、BOOT來源

  你有沒有遇到過電腦新安裝了軟件，然后提示你Reboot的場景？這里的Reboot，大家都知道是重啟，而Boot就是啟動的意思。但你有沒有想過為什么電腦啟動會叫做Boot? Boot不是靴子嗎？

  Boot作為啟動術(shù)語的來源確實與靴子有關(guān)。因為計算機的啟動都是從硬件上電開始的，此時軟件還沒工作，需要一個引導程序把它拉起來。而拉起軟件的動作又需要軟件自身的啟動和運行，這個過程就很像一句英文諺語：

Pull oneself up by one's bootstraps.

  意思是通過鞋帶把自己提起來，寓意自食其力，靠自己振作起來。由于兩者思想如出一轍，計算機發(fā)展初期就把啟動的引導程序稱作BootStrap Loader，或Bootloader或Boot。

 

圖1：用鞋帶把自己拉起來的示意圖

二、Bootloader簡介

      Bootloader，又稱為引導程序，對操作系統(tǒng)非常重要，是計算機和汽車控制器的一個關(guān)鍵組成部分。然而，因為它往往在后臺發(fā)揮作用，它經(jīng)常被忽視。那么Bootloader的具體工作原理是怎樣的呢？我們以下圖中的PIC16單片機作為例子來具體看看。

  按單片機設計，芯片通電后就會從Flash的0x000地址開始執(zhí)行指令，也就是說芯片上電后，第一行代碼就從0X000開始執(zhí)行。如左所示，用戶可以通過UART串口將整個用戶程序燒錄到Flash上，這樣整個存儲區(qū)都可以用于用戶程序。但是每次燒寫都很麻煩。如右所示，如果在0X000開始布置三行指令，用于跳轉(zhuǎn)到Bootloader區(qū)（即下圖右方的跳轉(zhuǎn)1），然后在0XF00區(qū)域開始執(zhí)行Bootloader引導程序，正常啟動時，Bootloader執(zhí)行完會再跳轉(zhuǎn)到用戶程序（即下圖右方的跳轉(zhuǎn)2）。在Bootloader程序中，可以進行特殊的開發(fā)例程或者刷寫新的用戶程序，這樣對開發(fā)和刷寫都更加友好。

 

圖2：Bootloader示意圖

  不同處理器的具體Bootloader細節(jié)略有差異，但是整體邏輯和思路都是相同的。例如對于電腦上的CPU，Bootloader還會初始化硬件，將操作系統(tǒng)內(nèi)核從硬盤加載到內(nèi)存，再將操作系統(tǒng)從加載到內(nèi)存，然后操作系統(tǒng)會進一步將需要運行的應用程序從硬盤加載到內(nèi)存中執(zhí)行。總的來說，就是處理器硬件啟動后自動執(zhí)行的第一行代碼會跳轉(zhuǎn)到Bootloader，然后再由Bootloader引導執(zhí)行用戶代碼。

三、Flash Bootloader

  如上文所述，Bootloader的優(yōu)勢主要是為用戶軟件的刷寫提供便利性。而汽車上傳統(tǒng)的控制器都是高度嵌入式系統(tǒng)，而且各個控制器從開發(fā)到量產(chǎn)到售后都有軟件更新的需求，Bootloader剛好就能用來完成刷寫控制器軟件的任務。這個以刷寫更新軟件為目的的Bootloader在汽車行業(yè)就被廣泛稱之為Flash Bootloader（FBL）。它主要用于MCU等傳統(tǒng)嵌入式系統(tǒng)的軟件刷寫。

  實際上，Flash Bootloader應該算是Bootloader引導后的第二道程序。第一道被引導起來的Bootloader會判斷ECU狀態(tài)，再根據(jù)這個狀態(tài)來拉起應用程序或者進入Flash Bootloader。由于簡略表達或者概念模糊，在實際工作場合中很多時候都會聽到有人把Bootloader和Flash Bootloader混為一談。我們可以根據(jù)場合保持溝通的連貫性，但心里應該清晰區(qū)分兩者的區(qū)別。

  在汽車行業(yè)的實際應用中，Bootloader還常細分為Primary Bootloader（PBL）和Secondary Bootloader（SBL）。其中SBL更加接近于Flash Bootloader。下圖是一種常見的PBL、SBL和MCU存儲器的關(guān)系示意圖。

圖3：Flash Bootloader與內(nèi)存關(guān)系示意框圖

  PBL的作用是在應用軟件有效時引導它。PBL存儲在MCU芯片的Flash，它一般是產(chǎn)品出廠時一次性刷好的，芯片上電或重啟后，第一批執(zhí)行的代碼就是PBL。需要刷寫軟件時，PBL可以通過統(tǒng)一診斷服務（UDS），基于CAN或以太網(wǎng)等底層總線協(xié)議與外界診斷儀通信。在校核完診斷儀的權(quán)限后，PBL會將診斷儀上的SBL下載到MCU的內(nèi)存RAM上，然后由SBL進行刷寫。SBL包含PBL提供的所有服務以及閃存驅(qū)動器（Flash Driver）和一些額外的UDS服務。通過UDS觸發(fā)，SBL會利用Flash Driver擦除舊軟件，并把新軟件寫到對應的存儲區(qū)。具體流程如下圖4所示：

圖4：MCU刷寫流程示意圖

  為了避免應用軟件被意外誤刷寫或者刪除，PBL中一般不包含Flash Driver，不能直接操作閃存。每次刷寫時，包含Flash Driver的SBL都會從診斷儀中重新加載到內(nèi)存。這種PBL和SBL的分工方案，有這些好處：

     1.平時防止應用軟件被誤刷寫。

     2.提高網(wǎng)絡安全性。每次從診斷儀下載SBL時，都可以通過安全鑒權(quán)機制，確保合法的診斷儀才能觸發(fā)刷寫。

     3.通過SBL還能反向刷寫更新PBL，提高了Bootloader的整體靈活度。

四、SoC的啟動和刷寫

  上面說的Flash Bootloader是針對傳統(tǒng)高度嵌入式系統(tǒng)的。但相信各位汽車同仁也感受到，越來越多的高性能計算芯片正在汽車上普及，汽車中央電腦等方案也是不絕于耳。對于這些高性能計算芯片，行業(yè)內(nèi)常以SoC（System on Chip）相稱。SoC的啟動和刷寫方案和MCU如出一轍，但由于其內(nèi)部存儲管理系統(tǒng)和內(nèi)部總線更加復雜，啟動的具體實現(xiàn)與MCU略有差異，其細節(jié)更接近于我們熟悉的個人電腦。總體的啟動流程如下圖所示。

圖5：BIOS和UEFI啟動流程示意圖

  傳統(tǒng)計算機的啟動一般采用上圖上部分的BIOS啟動。BISO是Basic Input Output System的縮寫，是計算機硬件與軟件第一次相遇的地方。BIOS的代碼通常被嵌入到電腦的主板的EEPROM中。BIOS可以完成計算機上電后的基本自檢，并指示計算機如何執(zhí)行基本功能，如啟動和鍵盤控制。在BIOS中也可以選擇配置啟動參數(shù)。對，這就是我們以前重裝電腦系統(tǒng)時，在BIOS里可以選擇從光盤還是硬盤啟動等操作的原因。然后BIOS會調(diào)用硬盤起始位置的MBR（Master Boot Record），然后按照其中的分區(qū)表拉起Bootloader，然后是操作系統(tǒng)內(nèi)核，再到操作系統(tǒng)和應用。

  當然BIOS的設計已經(jīng)有年頭了。現(xiàn)在生產(chǎn)的電腦基本都是使用UEFI（Unified Extensible Firmware Interface），汽車上的高性能計算單元也一樣。從實現(xiàn)功能上來看，UEFI可以認為是升級版的BIOS。

  UEFI是一個微型操作系統(tǒng)，它在內(nèi)存中加載Bootloader，再執(zhí)行額外的操作程序。作為微型操作系統(tǒng)，UEFI運行在固件之上，可以支持的功能比BIOS多得多，包括系統(tǒng)驗證等安全功能。其中最核心的區(qū)別是，UEFI支持更大的尋址空間，并且可以在32位或64位模式下運行（BIOS只支持16位），也就是UEFI可以支持更大的硬盤或者網(wǎng)絡共享，并且啟動速度更快。

  由于SoC一般采用基于文件系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，可以通過文件系統(tǒng)升級軟件，再加上UEFI具有更靈活的啟動分區(qū)引導，所以車上的高性能計算平臺一般還支持A/B分區(qū)升級。也就是在A系統(tǒng)運行時，悄悄升級冗余的B系統(tǒng)，完成安裝升級后再重啟SoC，然后再切換到B系統(tǒng)。其總體過程如下圖所示。

圖6：A/B分區(qū)升級示意圖

五、車載控制器啟動的挑戰(zhàn)

  新年伊始，萬象更新。每年的開始階段對這一整年的影響都舉足輕重。對車載控制器的啟動來說也是類似，好的開始是成功的一半。正是由于啟動的重要性，也有不少挑戰(zhàn)要通過啟動過程來解決。其中最突出的就是關(guān)于信息安全和啟動時間的挑戰(zhàn)。

啟動的信息安全挑戰(zhàn)

  一年之計在于春。試想如果有人把你給孩子春節(jié)期間立下的flag偷偷換掉，然后你孩子還按照這個假的flag執(zhí)行，如果flag是惡意的，那問題是不是大了？對車載控制器來說也是類似，啟動過程中加載的Bootloader或者操作系統(tǒng)如果是被惡意替換了，不就破防了？

  為了迎接這個挑戰(zhàn)，在啟動過程中，會引入安全啟動（secure boot）機制。其目的是在系統(tǒng)啟動之前先驗證系統(tǒng)簽名的合法性，從而判斷將要啟動的系統(tǒng)的合法性。如果系統(tǒng)合法，則繼續(xù)加載拉起系統(tǒng)，如果非法則報錯或自動回滾到上一個合法系統(tǒng)。由于傳統(tǒng)嵌入式MCU和高性能計算芯片SoC的架構(gòu)區(qū)別，二者在實施安全啟動時也略有差別。如下圖所示，MCU一般會使用內(nèi)嵌的HSM（Hardware Security Module，硬件安全模塊）來存儲密鑰和驗證簽名。而SoC一般會使用TEE（Trusted Execution Environment，可信執(zhí)行環(huán)境）架構(gòu)來獲取密鑰和驗證簽名。兩者在安全層面根據(jù)芯片架構(gòu)采用不同策略，但是其目的和效果都是一樣的。

 圖7：一種MCU和SoC安全啟動方案的示意圖

啟動時長的挑戰(zhàn)

  隨著車載計算平臺的發(fā)展，其所需要管理的硬件資源越來越豐富，也越來越復雜。這讓控制器啟動時需要加載的數(shù)據(jù)越來越大，需要初始化的設備也越來越多，導致其啟動時長也越來越長。這就像20年前的諾基亞手機開機可能只需要幾秒鐘，現(xiàn)在智能手機開機則要幾十秒甚至一分鐘以上。據(jù)行業(yè)觀察，當下流行的幾款SoC正常啟動時長很少少于10秒鐘，如果加上安全啟動等過程，則啟動時長更長。有些控制器甚至從上電到上層功能業(yè)務應用開始工作，需要差不多1分鐘。

  車載業(yè)務對于啟動時間又非常敏感。例如當下大家都習慣的倒車影像，我們通常坐上車、系好安全帶、發(fā)動車輛掛倒擋，就希望影像能夠出現(xiàn)在中控屏。試想如果整個啟動時長需要1分鐘，那我們就需要在車上等待幾十秒，或者脫離輔助功能“盲開”出去了，這樣的用戶體驗會很差。

  為了迎接這個挑戰(zhàn)，車載域控制器或計算平臺經(jīng)常會引入休眠模式。這也類似我們電腦的休眠模式，就是讓原本掉電丟失的內(nèi)存上的內(nèi)容先存儲到硬盤里，下次啟動時再將所有內(nèi)容重新加載到內(nèi)存上，而不是采用重新從UEFI加載Bootloader到內(nèi)核再初始化的那一套流程。這樣控制器技能長時間保持低功耗，又能在需要喚醒時能夠快速啟動工作。當然，這需要耗費硬盤上的額外空間來存儲休眠時的內(nèi)存數(shù)據(jù)。以下圖Windows 8的示意圖為例，傳統(tǒng)冷啟動需要耗費大量的時間來初始化系統(tǒng)，但是從休眠模式中啟動時，只需把硬盤中的休眠數(shù)據(jù)（Hiberfile）加載到內(nèi)存，就可以開始用戶登錄了。

圖8：Windows 8冷啟動和從休眠中的啟動時長對比示意圖

  而除了休眠模式，控制器還可以通過優(yōu)化安全啟動策略縮短啟動時長。有些情況下，可以允許控制器先拉起Bootloader，操作系統(tǒng)和應用，并記錄其啟動的簽名、指紋等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。待系統(tǒng)工作后，TEE會在后臺再次校驗已經(jīng)啟動的系統(tǒng)是否合法，如果非法則進入相應的安全模式。這種做法比先驗證再啟動的方案會損失安全性，但是能縮短啟動時長。基于整車網(wǎng)絡安全架構(gòu)的分析，可以讓部分較為安全的控制器（例如不與外網(wǎng)直接通訊的本地控制器）采用這種策略。

  當然，產(chǎn)品的發(fā)展都是多維度而不是單一維度的。車載控制器的啟動過程也應該按照多維度標準去取舍和開發(fā)。這就像當年傳統(tǒng)非智能手機的啟動時間是很快，也很安全，沒有那么多病毒。但還是被現(xiàn)在啟動時間更長、安全風險更大的智能手機所取代了。春節(jié)期間大家在家看的智能電視也是一個道理。在汽車智能化的大趨勢下，啟動過程相信也會不斷平衡，做得更加智能、高效、安全。

轉(zhuǎn)自汽車電子與軟件