導讀：C-ITS，全稱Cooperative Intelligent Transport System，中文直譯：協作式智能交通系統。是一個涵蓋V2V(車輛和車輛連接）以及V2X（車輛和基礎設施連接）的技術和標準合集。通過使用相同的標準，可以實現交通控制中的許多功能和不同的任務。該系統技術由幾個構件塊組成。消息格式，或通信渠道之類的決定性元素是標準化的，如
CAM：“合作意識信息” （ETSI EN 302 637-2)描述了車輛的位置、速度和方向。
DENM：“分散的環境通知信息”(ETSI EN 302 637-3)描述了危險預警的編碼
IVI：“車載信息”(ISO 19321)規范了交通標志的編碼，包括例如動態限速標志
SPAT/MAP （SAE-J2735和ISO 19091)：“信號相位和時序”可以包括當前信號狀態及其預測。
道路施工現場 -- 每個人都知道它們，但沒有人喜歡它們。盡管如此，它們對于確保可用性和安全性是重要和必要的。然而，狹窄的車道、不規律的曲線和不平整的路面，對司機來說往往是一種挑戰。這不僅對道路使用者來說是危險的，而且對所有在建筑工地工作的人來說也是危險的--關鍵詞職業安全。
1. 道路施工中的事故 - 它們是如何發生的？
在我們超過2200公里長的高速公路網上，每年有大約10,000個日常施工現場和300多個長期施工工程。盡管采取了最現代的安全措施和電子化的提前通知，去年（2021年）還是發生了142起由其他汽車和貨車司機造成的事故。每年，司機因為 "忽視 "道路施工現場的路障或ASFINAG車輛提供的保護而 "撞上 "大約20個預警引導系統和沖擊吸收器。最常見的事故原因：分心和不注意。
2. 用創新技術實現更多的職業安全
由于車道關閉、車道變窄，以及速度降低，施工現場是潛在的危險點。這不僅是對于司機和乘客，還有高速運營商在沿線的執行人員--直接在路上工作的工人--面臨的問題。2021年上半年，高速公路施工工地區域已經發生了4起事故，2020年共有9起，前年甚至有29起。發生人身傷害的情況并不罕見。因此，使建筑工地對每個人都更安全是我們關注的核心問題之一。創新技術，如C-ITS，正越來越多地在我們的高速公路路網中推廣，也有助于我們實現這一目標。
3. C-ITS讓道路更安全
我們已經在之前的文章中報道了C-ITS和它對更多道路安全的作用。它是一個開放的通信渠道，與安全有關的信息可以在整個歐洲的車輛和道路之間以標準化的格式進行交流。該系統是獨立于制造商的，直接內置在車輛中。它不需要任何額外的合同或產生任何額外的費用。
當使用C-ITS時，車輛和基礎設施之間只建立自發的短時連接，然后數據的傳輸完全不需要互聯網。第一批具有這種功能的量產車輛已經上市，這就是為什么我們開始廣泛裝備我們的高速公路。
該通信是基于WLAN標準的一個變體，其工作方式與無線電信號類似。所以你不能用它來上網。
奧地利ASFiNAG的C-ITS戰略,圖中包括了：1. 集成C-ITS中央設備的交通控制中心，2. 移動車輛發布的危險地點信息：“注意，前方事件！”，3. 施工車輛發布的道路施工預警：“注意，前方施工！，4. 車內收到的信息“施工，臨時限速100”，以及5. 龍門架上的C-ITS設備單元
4. C-ITS是如何確保更安全的？
試想一下，在高速公路一個盲點上發生了一起事故，并迅速形成了交通擁堵。有了C-ITS的 的后方車輛可以從卷入事故的車輛中直接收到這些信息，或者通過已經在交通擁堵中的排隊車輛或基礎設施收到信息，并及時剎車。因此可以減少嚴重的追尾碰撞。
另一個應用是傳統的ATM系統：直接在頭頂龍門架標志牌上顯示信息--比如速度管控。傳統系統可以實時正確地顯示信息，但主要是依靠駕駛員肉眼識別信息。而C-ITS作為補充，實時將信息直接發送給汽車。
“擁堵預警”：C-ITS在擁堵發生的早期階段，向駛向擁堵區域的車輛發出“交通擁堵”的警告，這樣就可以避免追尾碰撞
第三種應用是臨時的短期的道路施工工地，配備了C-ITS的移動式預警拖車會及時通知車輛前方的施工工地及其距離。不幸的是，我們已經從經驗中知道，傳統的預警拖車經常被忽視。
5. 沿途實時通信
我們ASFiNAG已經開始在2020年將帶有C-ITS設備的預警拖車投入使用，以便能夠以數字化方式指出我們的施工工地和其他危險點。然而，這只是通過C-ITS將基礎設施與車輛聯網的第一步。在接下來的幾年里，固定的C-ITS道路設備將在整個奧地利高速公路網中投入使用，以預警其他的安全相關地事件。最后的擴展設想是在奧地利2250公里長的高速公路網上安裝525 個C-ITS設備單元。
與車輛的直接通信也使其有可能實時顯示交通狀況。這優化了交通流管理，減少了擁堵。此外，還收集了當前的旅行事件，我們不僅在高速公路路線上直接向客戶提供，而且還在我們的“unterwegs(在路上)”手機APP中提供。
6. 在道路施工區域專心致志地駕駛
如前所述，事故在施工區一再發生。速度過快、距離不足和注意力分散是最常見的原因。為了提高我們高速公路網的安全，我們希望讓司機更加注意到“高速公路上的施工場所”。
我們希望提高我們基礎設施的所有用戶的安全性-- C-ITS為我們提供了一個非常好的機會來做到這一點。然而，與此同時，也要靠我們的高速公路網沿途的司機們有預見性地、謹慎地駕駛。只有在這種情況下，提供的實時信息才能實現其目的。
"施工現場預警“：在道路施工現場前幾百米，已經通過C-ITS指示出了危險區域。這提升了道路安全。
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轉自車聯網研究院
