G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅲ代精細(xì)應(yīng)用中油耗精準(zhǔn)管理是“小偵探”，之所以這么稱呼它，是因為它能實時記錄發(fā)動機(jī)油量消耗和油箱油量統(tǒng)計，通過數(shù)據(jù)管理，杜絕了不法盜油行為，也利于客戶的結(jié)算核對，下面請允許我舉實例詳細(xì)介紹“小偵探”破獲的案件。
2012年4月，W公交公司通過上海創(chuàng)程車聯(lián)安裝、升級了77臺車輛的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，每一臺車都安裝了G-BOS系統(tǒng)配套的高精度油箱油量傳感器，對發(fā)動機(jī)消耗油量和車內(nèi)油箱油量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控。
2012年10月中旬，在對W公交公司車輛進(jìn)行油耗數(shù)據(jù)梳理中，管理人員發(fā)現(xiàn)車牌號為“**60835”的蘇州海格KLQ6116T車，油耗誤差較大。
為了分析原因，工作人員調(diào)用了該車2012年9月1日--10月19日之間的“燃油曲線”圖，驚訝的發(fā)現(xiàn)該車的“油量曲線”呈典型的偷油特征從圖中可以看出，分別在9月3日、8日、15日、22日、24日、30日以及10月8日、13日等8個時間點上，油箱油量都有一個垂直的滑降，其他時段曲線平滑規(guī)律。這種圖形“偷油”疑似程度非常高。為了做到以事實為依據(jù)、讓數(shù)據(jù)說話，工作人員借助G-BOS系統(tǒng)的《記錄詳細(xì)查詢》界面，我們通過查詢《ad油位》，很容易找到了每一次油位數(shù)據(jù)突變的時間點和突變的油量。分析結(jié)果顯示，每次油量下跌時間均在1-5分鐘以內(nèi)完成,每次少的油量都在32升左右（容器基本相同），每次油量直線下跌的情況發(fā)生都發(fā)生在周六晚上或周一早上，每次油量減少發(fā)生地點都在W市XXXX路和XXX路交叉路口附近。
G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅲ代某車油箱曲線圖
由此我們判斷，W公交公司**60835車，在9月1日至10月19日期間，在停車場附近，以不熄火方式，每次分別抽出32L左右的燃油，確有重大“偷油”“嫌疑。我們將此報告提供給W公交公司后，該公司反饋回來的信息，證明經(jīng)內(nèi)部排查，該車司機(jī)確為隱藏很深、手法隱蔽的油耗子。
我們的“小偵探”不負(fù)眾望，破獲了一件又一件大大小小的案子，深得管理者心，同時它還不忘不斷提高自己，G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅲ代中，它完美的展示了自己，不光杜絕了不法盜油行為，還可以建立油桿標(biāo)定數(shù)據(jù)庫，為實現(xiàn)遠(yuǎn)程標(biāo)定做數(shù)據(jù)儲備等，使自己成為更加出色的“小偵探”。
