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智能座艙域控制器的實驗模式

發布日期:2024-07-16

      整體概述:本文主要談談智能座艙域控制器的功能以及實驗時如何設計工作模式。暫不涉及功能的性能參數檢測。

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      在浩瀚的網絡世界中,關于智能座艙域控制器(業內常簡稱為CDC,即cockpit domain controller)的探討可謂是琳瑯滿目。從芯片的卓越性能,到其獨特的功能特點,再到詳盡的拆解分析、設計探討以及通信技術等方面的探討,無一不展現了這一領域的繁榮與活力。智能座艙作為現代汽車的重要組成部分,其令人炫目的聲學、光學等功能和賣點,都是依托座艙域控制器得以實現的。而在目前的車載智能座艙域控制器市場上,高通驍龍SA8295P芯片無疑是備受矚目的焦點。

     

      今天,我們就以某款車型搭載的SA8295P芯片智能座艙域控制器為例,深入探討其在DV(Design Verification,設計驗證)階段的工作模式是如何考慮和確定的。畢竟,無論車機功能多么花俏,若經不起實驗驗證的考驗,那么一切努力都將化為烏有。在此過程中,我們還將提煉出一些具有通用性的原則和方法,以期對其他汽車電子零部件的開發和驗證提供有益的參考。

     

      實驗驗證是產品開發過程中的關鍵環節,其嚴謹性不容忽視。在確定智能座艙域控制器的工作模式時,我們需要綜合考慮諸多因素。首先,要深入了解芯片的性能特點,包括其處理能力、功耗、穩定性和散熱等方面。其次,要充分考慮車輛的使用場景,多功能疊加。此外,還需關注用戶的實際需求,確保域控制器的工作模式能夠滿足用戶在駕駛過程中的各項需求。


第一步


      在確定產品實驗的工作模式時,首要任務是深入了解產品的各項功能。鑒于DV測試的特性,它與黑盒測試相類似,因此,我們不僅需要對產品的功能有所了解,還需要對其輸入與輸出進行掌握。為了更加具體地說明這一點,我們將首先對8295芯片的功能進行詳細介紹。以下是關于連接器功能定義的示意圖,它有助于我們更好地理解該產品的工作機制與特性。

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      鑒于圖片中包含較多的英文縮寫,這對于初學者而言可能構成一定的理解障礙。同時,對這些縮寫所代表的外部設備連接需求的深入理解也顯得尤為重要。因此,我們依據主連接器的pin序定義以及其他相關連接器的特性,經過精心整理,現呈現如下表格。該表格詳盡列出了DUT的各項功能及其對應的功能描述,旨在幫助用戶更加明晰、精確地理解并應用相關知識,從而提升其操作效率和準確性。


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      在了解DUT的硬連接輸入輸出功能之余,我們還需深入排查其是否具備無線輸入輸出芯片的功能,比如某些車型所搭載的Gyro。鑒于當前圖表形式對記憶的助力有限,大腦對圖形化文檔的記憶更為深刻與清晰,因此,我們對此表進行了形象化處理。如圖所示,我們將關鍵外設以實物形式進行呈現,并盡量對同類型外設進行了歸類,以提升記憶效果。

    

      到此,第一步已經完成了,即梳理產品功能。


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第二步


      在實驗的推進過程中,第二步至關重要,它要求我們明確掌握各個獨立功能的驗證方法。這里需要強調的是,我們所指的驗證,是針對功能本身的驗證,而非性能參數。

    

      功能在測試過程中可以表現為正常狀態,但性能參數或相關指標可能會存在與標準要求相偏離的情況。因此,對于性能參數的檢測,通常會在各項實驗開始前以及實驗結束后進行,以確保實驗結果的準確性和可靠性。


第三步


      第三步涉及功能的組合分析。在具體的工作場景中,我們需要詳細考察哪些功能能夠同時出現或必須同時運行,以確保系統運行的穩定性和完整性。例如,CID的顯示和觸摸功能在多數情況下需要協同工作,以便為用戶提供直觀的操作體驗。然而,也存在一些功能無法同時出現的情況,如FM與USB3.0音視頻的音頻功能,它們在系統中通常處于互斥狀態,以避免資源沖突。

    

      此外,還需特別關注功能之間的邏輯關系,確保各功能在系統中的協同作用符合設計要求,從而提升整體性能與用戶體驗。據此,給出此款域控制器的工作模式

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      座艙域控制器的工作模式是復雜的,每個模式都需要單獨配置和對應的外設和設備。


      座艙域控制器的工作模式無疑是一個復雜且精細的體系,它涵蓋了多個層級和方面,每個模式都需要獨立配置以及對應的外設和設備,確保系統的穩定與高效運行。

    

      每個工作模式都需要根據具體的應用場景和需求進行獨立配置。例如,在娛樂模式下,座艙域控制器需要調整音頻輸出的參數,確保音質清晰、音量適中;而在導航模式下,它則需要實時接收和處理來自GPS系統的位置信息,為駕駛者提供準確的路線引導。這些配置往往需要專業的技術人員進行操作,以確保系統能夠穩定運行。

     

      除了配置外,每個工作模式還需要對應的外設和設備。這些外設和設備不僅包括顯示屏、揚聲器等硬件設備,還包括各種傳感器和軟件程序。這些外設和設備與座艙域控制器之間需要建立穩定的通信連接,以實現數據的傳輸和控制指令的執行。

    


      如下通過兩個工作模式舉例說明相應的監控設備和要求:



model 1:FM 信號和顯示屏功能驗證模式。

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model 3:WIFI和以太網的監控(WIFI2.4G和WIFI5G都需要測)。


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智能座艙域控制器   


      智能座艙域控制器作為現代汽車智能化發展的核心部件,其復雜性不言而喻。它涉及到眾多技術的融合與創新,直接關系到客戶對整車的體驗和滿意度。在這個高度競爭的汽車市場中,智能座艙域控制器的性能與可靠性成為了決定車輛競爭力的重要因素。對其充分的驗證更是重要一環。


轉自汽車零部件實驗

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